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結構與特長
鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經過精密研磨加工的4列滾動面進行滾動；通過組裝在LM滑塊上的端蓋板,
使鋼球列循環運動。LM滑塊采用保持板將鋼球保持住,因此即使抽出LM滑塊,鋼球也不會脫落。
JR型的LM滑塊采用了具有實際業績和高可靠性的HSR型的LM滑塊。LM軌道具有撓曲剛性很高的斷面形
狀,因此可作為結構構件使用。
以往的LM滾動導軌用螺栓將LM軌道固定在安裝基座上來使用,而JR型將安裝基座和LM軌道一體化,因此
LM軌道的上部使用了LM滾動導軌HSR型的結構。另外,下部的基礎部采用HRC25以下的硬度,因此容易進
行切削加工,也可以焊接。
關于焊條,推薦使用JIS D 5816規格。（參考生產廠商及型號∶(株式會社)神戶制鋼所LB-52）
【4方向等負荷】
為使LM滑塊上的4個作用方向（徑向、反徑向和側向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設計成按接觸
角45?配置，因此無論何種姿勢都可以使用。
【可在粗糙的表面上安裝】
LM軌道的中央部分采用了薄壁結構,因此當2軸間的平行度較差時,LM軌道的內側或者外側可產生一定
的撓曲以吸收誤差。
【高彎曲剛性的斷面形狀】
LM軌道具有撓曲剛性很高的斷面形狀,因此可作為結構構件使用。另外,無論采用部分固定還是懸
臂支撐,LM軌道都可以把變形抑制在最低限度。
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